Re: Links Gemisch, rechts Drehzahl....

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Abgeschickt von georg am 29 August, 2005 um 01:21:01

Antwort auf: Links Gemisch, rechts Drehzahl.... von Karl-Ludwig am 19 August, 2005 um 15:48:36:

also ich habe nun das alles gemacht:
luftfilter ausgebaut, geschaut nach dem joke.
keine änderung gemischschraube ganz rein luftschraube ganz raus, immernoch zu fett, knall manchmal im vergaser.

ich weiss immernoch nicht weiter. ist bei mir wohl die zündung nicht gescheit, so dass er garnicht richtig verbrennt und ich einstellen kann was ich willl? soll ich mal die zünkabel wechseln ? und noch so nen kleines verschleissteil erneuern das da irgenwo in den zündverteiler gehört oder wie soll cih weiter vorgehen??

"Ist Nebenluft am Vergaserflansch oder an der (verschlissenen) Drosselklappenwelle auszuschließen? " kein plan was du damit meinst, etwa ob da son schlauch sein muss der zum luftfilter kasten geht?, ja! gruß georg

: ...aber bevor Du weiter den Vergaser verstellst, erstmal ein paar andere Fragen:

: Startautomatik bzw. Choke kontrollieren: sind die Starterklappen vollständig geöffnet?
: Ist Nebenluft am Vergaserflansch oder an der (verschlissenen) Drosselklappenwelle auszuschließen? Letzteres kann man mit Aufsprühen von Startpilot o.ä. bei laufendem Motor fetsstellen - geht der Leerlauf hoch, ziehts Nebenluft.
: Beim vollständigen Reindrehen der Gemischschraube ist. u.U. schon die feine Spitze ruiniert - kontrollieren ggf. ersetzen.
: Wie alt ist der Luftfiltereinsatz? Wenn der nix mehr durchläßt wirds Gemisch auch zu fett. Luftfiltergehäuse/schnorchel auf Sommerbetrieb umgestellt?
: Zündung und Ventileinstellung o.k.?

: Wenn dies alles stimmt, müßte der Motor spätestens bei 3/4 herausgedrehter Gemischschraube zu husten anfangen.

: Ansonsten bleibt die Frage: stimmt die Bedüsung? Prüfen.
: Bedüsung für 118 PS Euro-1800er nach Haynes-Manual, Solex C 34 EIES 5:
: Hauptdüse 125/150
: Luftkorrekturdüse 150/150
: Leerlaufdüse 45/79
: Leerlaufluftdüse 140/110
: Schwimmerhöhe 20mm

: Theoretisch könnte die Leerlaufbedüsung zu groß sein...
: Aber bevor an der Bedüsung geschraubt wird, unbedingt alles andere vorher chekcen.

: KL

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: also ich habe nun das alles gemacht: : luftfilter ausgebaut, geschaut nach dem joke. : keine änderung gemischschraube ganz rein luftschraube ganz raus, immernoch zu fett, knall manchmal im vergaser. : ich weiss immernoch nicht weiter. ist bei mir wohl die zündung nicht gescheit, so dass er garnicht richtig verbrennt und ich einstellen kann was ich willl? soll ich mal die zünkabel wechseln ? und noch so nen kleines verschleissteil erneuern das da irgenwo in den zündverteiler gehört oder wie soll cih weiter vorgehen?? : : "Ist Nebenluft am Vergaserflansch oder an der (verschlissenen) Drosselklappenwelle auszuschließen? " kein plan was du damit meinst, etwa ob da son schlauch sein muss der zum luftfilter kasten geht?, ja! gruß georg : : ...aber bevor Du weiter den Vergaser verstellst, erstmal ein paar andere Fragen: : : Startautomatik bzw. Choke kontrollieren: sind die Starterklappen vollständig geöffnet? : : Ist Nebenluft am Vergaserflansch oder an der (verschlissenen) Drosselklappenwelle auszuschließen? Letzteres kann man mit Aufsprühen von Startpilot o.ä. bei laufendem Motor fetsstellen - geht der Leerlauf hoch, ziehts Nebenluft. : : Beim vollständigen Reindrehen der Gemischschraube ist. u.U. schon die feine Spitze ruiniert - kontrollieren ggf. ersetzen. : : Wie alt ist der Luftfiltereinsatz? Wenn der nix mehr durchläßt wirds Gemisch auch zu fett. Luftfiltergehäuse/schnorchel auf Sommerbetrieb umgestellt? : : Zündung und Ventileinstellung o.k.? : : Wenn dies alles stimmt, müßte der Motor spätestens bei 3/4 herausgedrehter Gemischschraube zu husten anfangen. : : Ansonsten bleibt die Frage: stimmt die Bedüsung? Prüfen. : : Bedüsung für 118 PS Euro-1800er nach Haynes-Manual, Solex C 34 EIES 5: : : Hauptdüse 125/150 : : Luftkorrekturdüse 150/150 : : Leerlaufdüse 45/79 : : Leerlaufluftdüse 140/110 : : Schwimmerhöhe 20mm : : Theoretisch könnte die Leerlaufbedüsung zu groß sein... : : Aber bevor an der Bedüsung geschraubt wird, unbedingt alles andere vorher chekcen. : : KL

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